Как снять фальшборт с лодки своими руками
Многие владельцы лодок со временем сталкиваются с необходимостью модификации или ремонта фальшборта. Кто-то хочет снять заводской фальшборт, чтобы облегчить конструкцию, упростить посадку и вылов рыбы. Другие, наоборот, стремятся установить фальшборт своими руками — ради большей безопасности, удобства и защиты от волн. Эта статья поможет разобраться, как аккуратно убрать фальшборт с лодки и как сделать новый — из подходящих материалов и с надёжным креплением.
Удаление фальшборта может потребоваться, если он повреждён, мешает определённому стилю рыбалки, увеличивает вес или просто устарел. Чтобы сделать это правильно, нужно подготовиться и соблюдать осторожность.
Необходимые инструменты и материалы
Перед началом работ важно собрать весь необходимый набор:
Инструменты:
- Шуруповёрт с комплектом бит
- Отвёртки (крестовые и плоские)
- Болгарка с тонким отрезным кругом по металлу
- Дрель с насадкой для снятия заклёпок (если применялись)
- Гаечные ключи и трещотка
- Стамеска или тонкое зубило (для поддевания элементов)
- Киянка или молоток
Дополнительные материалы:
- Пластиковые или металлические контейнеры для болтов, гаек, шайб
- Изолента или маркеры для подписей (чтобы не перепутать части конструкции)
- Тряпки, наждачная бумага, растворитель (для удаления герметиков)
Средства защиты:
- Плотные строительные перчатки
- Очки или защитный щиток
- Закрытая одежда
Пошаговая инструкция по демонтажу фальшборта
- Подготовка лодки
— Установите лодку на ровную, устойчивую поверхность — прицеп или подставки.
— Убедитесь, что рядом есть освещение и достаточно пространства для работы.
— Разгрузите борт: уберите снасти, оборудование, топливные баки и аккумуляторы. - Оценка типа крепежа
— Внимательно осмотрите, как фальшборт зафиксирован: винты, заклёпки, болтовые соединения или даже сварка.
— Для алюминиевых лодок чаще встречаются винтовые или заклёпочные соединения.
— Стеклопластиковые фальшборта могут быть приклеены или закреплены компаундом. - Снятие крепежей
— Используйте подходящий инструмент для откручивания винтов или срезания заклёпок.
— При заклёпках: высверлите центральный выступ и осторожно выбейте шляпку.
— В случае сварки: болгаркой аккуратно срежьте соединения, стараясь не повредить основной корпус. - Демонтаж фальшборта
— После снятия крепежей медленно отсоедините фальшборт по частям.
— Используйте киянку и стамеску для аккуратного поддевания участков, «прилипших» герметиком.
— При обнаружении клеевых соединений — предварительно нагрейте строительным феном или аккуратно срежьте лезвием. - Обработка поверхности после демонтажа
— Очистите места креплений от остатков клея и герметика.
— Зашлифуйте и обезжирьте поверхность, особенно если в будущем планируется установка нового борта.
— При необходимости — нанесите грунтовку или антикоррозийную защиту.
Как сделать фальшборт на лодку своими руками
Если вы планируете установить новый фальшборт, важно грамотно выбрать материал и соблюсти технологию установки. Это улучшит эксплуатационные характеристики лодки, повысит её безопасность и функциональность.
Выбор материалов для изготовления фальшборта
На практике используют несколько распространённых материалов:
- Алюминий (толщиной 1,5–2 мм):
— Плюсы: лёгкость, антикоррозийность, прочность
— Минусы: требует аккуратной сварки или качественного болтового соединения - Оцинкованная сталь:
— Плюсы: прочная и устойчива к механическим повреждениям
— Минусы: тяжелее алюминия, подвержена коррозии без дополнительной защиты - Влагостойкая фанера (12–15 мм):
— Плюсы: дешева, проста в обработке
— Минусы: боится влаги без многослойной обработки, тяжелее металла - Стеклопластик:
— Плюсы: эстетичен, устойчив к воде, лёгкий
— Минусы: требует формовки, работы с эпоксидными составами
Выбор зависит от условий эксплуатации, типа лодки и навыков мастера. Для алюминиевых лодок логично использовать алюминий или фанеру. Для ПВХ-моделей — фанеру с ПВХ-обивкой.
Технология изготовления и крепления фальшборта
- Снятие мерок и подготовка шаблонов
— Измерьте длину бортов, высоту фальшборта и нужный угол загиба.
— Перенесите размеры на картон или фанеру, создайте шаблон с учётом всех изгибов и выступов. - Обработка материала
— Перенесите шаблон на выбранный материал.
— Используйте электролобзик, дисковую пилу или ножовку для распила.
— Отшлифуйте кромки, чтобы избежать травм и заусенцев. - Предварительная сборка
— Приложите фальшборт к лодке, проверьте совпадение размеров и отверстий.
— Обозначьте точки крепежа. - Крепление фальшборта
— Болтовое соединение: просверлите отверстия, установите болты с шайбами и гайками, используйте герметик.
— Заклёпки: подойдут для алюминия — используйте заклёпочник и алюминиевые заклёпки.
— Сварка: подходит только для опытных сварщиков и при наличии соответствующего оборудования.
— Клей и стеклоткань: для стеклопластика — слои накладываются с пропиткой эпоксидной смолой. - Гидроизоляция и финишная обработка
— Обработайте все соединения герметиком.
— Покройте материал антикоррозийным грунтом, краской или лаком.
— Установите дополнительную фурнитуру: леера, держатели, ручки.
Советы и рекомендации при работе с фальшбортом
Важные моменты безопасности
- Используйте защиту: очки, перчатки и закрытую одежду — особенно при резке металла.
- Фиксируйте лодку: не допускайте раскачивания или переворота.
- Работайте в проветриваемом помещении, если используете клеи, краски, эпоксидную смолу.
- Делайте перерывы: особенно при длительной работе с инструментом — это снижает риск ошибок.
Частые ошибки и как их избежать
- Неподходящий материал:
Не стоит использовать тонкий металл (<1 мм) или простую фанеру — они быстро выйдут из строя. - Пропущенная герметизация:
Даже небольшие щели приведут к проникновению воды, гниению дерева и ржавчине. - Слишком жёсткое затягивание болтов:
Это может деформировать борт лодки или повредить материал фальшборта. - Игнорирование рекомендаций по клеевым составам:
Например, эпоксидная смола не полимеризуется при низкой температуре — важно соблюдать условия от производителя.
Снять старый фальшборт или установить новый своими руками — вполне посильная задача для владельца лодки с базовыми слесарными навыками. Главное — заранее подготовить инструменты, выбрать подходящий материал и чётко следовать инструкции. Это не только улучшит характеристики лодки, но и сделает пребывание на воде более комфортным и безопасным. А главное — принесёт удовольствие от самостоятельной доработки судна под свои задачи.